Revisão e instalação da bolsa de tanque Suzuki V-Strom 1000 ABS

Pode valer a pena, pois a bolsa se encaixa perfeitamente na moto e se prende a uma trava de anel na parte superior do tanque de combustível, para que não haja nada para arranhar o tanque.
Você precisará pedir 3 peças diferentes para montar uma bolsa de tanque cheia;isso só descobri depois que a bolsa de tanque foi entregue, não há peças de montagem necessárias (consulte as instruções da bolsa de tanque no blog V-Strom 1000 ABS).
Além da própria bolsa de tanque, chamada de Suzuki Ring Lock Tank Bag (Parte 990D0-04600-000; US$ 249,95), você também precisará de um suporte de anel (Parte 990D0-04100; US$ 52,95).US) e adaptador de montagem em anel (Parte 990D0).– 04610;$ 56,95).
Dependendo do frete, você pode economizar alguns dólares comprando o anel de tanque SW-Motech por US$ 39,99.
Você pode então comprar o saco de tanque de combustível Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, que está disponível em muitas formas e tamanhos diferentes (Twisted Throttle é um vendedor afiliado da webBikeWorld).
Na verdade, diz-se que a bolsa de tanque e os prendedores de acessórios da Suzuki são fabricados pela SW-Motech.
Minha maior reclamação sobre o sistema de bolsa de tanque da Suzuki é que o proprietário precisa perfurar o fundo da bolsa de tanque para instalar a peça da placa adaptadora que se encaixa no anel de enchimento.
A Suzuki tem que fazer isso na fábrica, principalmente porque pelo preço que cobram, deve ser um processo sem frescuras.
Você realmente quer comprar uma bolsa de tanque de gasolina de $ 250 e fazer alguns furos nela primeiro?
Achei as instruções bastante vagas, que é a minha segunda reclamação.Levei muito tempo para descobrir tudo, e na verdade existem 3 conjuntos de instruções, um para cada parte, o que torna as coisas mais difíceis.
Não ajuda que as instruções para o anel e adaptador no tanque mostrem os desenhos de linha nas instruções para a bolsa do tanque.
Mas agora que eu fiz todo o trabalho duro do cérebro, você pode usar esta revisão detalhada do webBikeWorld como referência, certo?!
Aqui vai uma dica: depois de muitas lições do tipo “eu avisei” que aprendi da maneira mais difícil, a coisa mais importante que você pode fazer é ler as instruções lenta e cuidadosamente várias vezes até entendê-las completamente.
Disponha todas as ferramentas, todas as peças e equipamentos e familiarize-se com as porcas e parafusos.Em seguida, faça um teste de todo o programa antes de iniciar.
Confie em mim, uma vez que você encontre algo diferente do que você originalmente pensou ou imaginou, o tempo e o esforço extras valem a pena.
Esta é uma foto das instruções.Se você clicar no link de texto na caixa de instruções, poderá ver fotos individuais maiores de cada instrução mostrando as peças, equipamentos e ferramentas necessários.Há também um link abaixo da foto para um desenho de linha .pdf que ilustra perfeitamente a montagem, ou seja, como a maldita coisa se encaixa.
Você precisará de uma chave de fenda Phillips nº 1 (eu uso a excelente chave de fenda Wiha Micro-Finish (revisão)) e uma chave sextavada de 3 mm e 4 mm (eu uso uma chave sextavada Craftsman T-handle (revisão)).
Você também precisará de uma escala métrica (régua), uma furadeira elétrica ou sem fio e uma broca de 8,5 mm ou seu equivalente antigo 21/64, que é apenas 0,2 mm menor.
Observe que os sacos de tanque EVO da marca Bags Connection usando o mesmo método de fechamento vêm com uma broca de 8,5 mm.
A bolsa de tanque de combustível Suzuki V-Strom 1000 ABS é uma adição bem-vinda à capacidade de carga do modelo Adventure.
O sistema de fixação do saco de depósito Quick Lock funciona bem e evita que o saco esfregue contra a tinta.É bastante fácil de remover, mas é mais fácil de instalar no anel de retenção.
O processo de instalação inicial foi mais complicado do que deveria, mas qualquer pessoa com habilidades mecânicas básicas e algumas ferramentas deve ser capaz de fazê-lo.Não se esqueça: leia atentamente as instruções e não se apresse!
De JP (junho de 2014): “Instalei uma bolsa de tanque EXACT da versão SW-Motech na minha Suzuki GSX1250FA e a troquei pela minha Suzuki DL650 V-Strom 2004.O preço também me decepcionou, mas gostei do design, então puxei o gatilho.
Também dediquei um tempo para instalar o dispositivo, medindo-o duas, três, quatro vezes, cinco vezes… antes de finalmente perfurar (!) minha nova bolsa.No final, valeu a pena.
Adoro a configuração e desmontagem rápidas, a forma como permanece sem pintura e a forma como me permite usar o meu iPhone 5S como um dispositivo de navegação.
Comprei um suporte para acessórios que pode segurar meu telefone ou dispositivo GPS e funcionou muito bem.Eu também já comprei algumas centenas de dólares, uma caixa de mapas presa ao topo de um saco de mapas de estradas.bons resultados.
Então, com um monte cheio, tenho meu telefone, navegação, energia do telefone e mapas ao meu alcance nesta bolsa de tanque de combustível muito prática.Caro, mas muito funcional e fácil de usar configuração.
Oh, minha alça de liberação estava no lugar na minha versão SW-Motech e se encaixava perfeitamente no braço da sala.Se você puder pagar uma moeda, esta é uma adição valiosa à bicicleta.”
Aderimos a programas de afiliados selecionados que nos permitirão anunciar no site para motocicletas selecionadas e varejistas relacionados.
A wBW fornece opiniões subjetivas e informações sobre produtos de motocicleta exclusivos e difíceis de encontrar.Nossas avaliações são práticas, detalhadas e imparciais.