O primeiro controlador de jugo de voo da empresa não suporta pouso e é caro, mas ainda assim é interessante.
Quando você pensa que sua carteira está segura nesta temporada de férias, Turtle Beach invadiu a cena de simulação de voo com o VelocityOne Flight, um suporte multifuncional compatível com Xbox e PC USB para fãs como o Microsoft Flight Simulator. como um piloto real, bem como controles de manche e acelerador imersivos e realistas. O manche de US $ 380 pode parecer um pouco caro, especialmente para iniciantes, mas você pode obter muitos recursos nele. Apesar de algumas reclamações, este é um incrível primeiro sistema de geração de Turtle Beach, e eu me divirto muito no Microsoft Flight Simulator. Além disso, o VelocityOne Flight é o único suporte de uma peça para Xbox e PC, pelo menos por enquanto.
Turtle Beach fez muitas coisas certas. A empresa se orgulha de fornecer tudo o que você precisa para configurar rapidamente e entrar no cockpit com o mínimo de atrito possível. Inclui um guia de início rápido muito útil para iniciantes em simulação de voo e folhetos mais avançados que desejam criar painéis indicadores de status personalizados. Graças a Deus, porque há muitos controles totalmente programáveis.
O manche também possui um quadrante do acelerador com controles de vernier para aeronaves monomotoras a hélice, uma roda de compensação muito bonita, 10 botões programáveis e aceleradores modulares de alavanca dupla para grandes aeronaves a jato. predefinições de voo a bordo.
Gosto muito do design de instalação do Turtle Beach, ele pode facilmente instalar e remover o garfo voador - perfeito para quem ainda precisa usar uma mesa para trabalhar. O sistema de montagem fica escondido em um compartimento na parte superior do garfo. levante o painel para revelar os dois parafusos e, depois de conectá-los a qualquer mesa com menos de 64 mm de espessura, use a ferramenta hexagonal incluída para apertá-los. Certifique-se de não apertar demais, a almofada de borracha no grampo pode segurar Se o suporte de montagem não for suficiente, ele contém duas almofadas adesivas que podem ser fixadas na superfície da mesa, mas essa é uma solução permanente, é claro que eu não recomendaria esse método para a maioria das pessoas.
E minha avaliação de Turtle Beach é muito numerosa para mencionar porque contém um pôster dobrável, que é um guia de início rápido e instruções para cada ação que o manche pode realizar em um avião. vale a pena ficar com você.
Você pode baixar o software da Windows Store para atualizações de firmware para habilitar funções mais peculiares no futuro. Procure por “Turtle Beach Control Center”.
O garfo fornece 180 graus de rotação para a esquerda e para a direita, e a mola oferece resistência suave durante toda a curva. atingiu sua posição original - evita movimentos pequenos e precisos. Aqui mostra que o garfo voador girou de volta para o centro e, quando você gira o garfo completamente para um lado e o solta, você realmente notará. significa um disjuntor, mas pode incomodar alguns entusiastas.
O eixo de alumínio do garfo controla o passo (eixo do elevador) da aeronave. Você pode empurrar ou puxar o garfo cerca de 2,5 polegadas (64 mm) em qualquer direção ao longo do eixo.Isso geralmente parece suave, mas você pode notar um pouco de solavancos logo de cara - eu fiz. Turtle Beach disse que após cerca de 20 horas de uso, o tremor deve desaparecer.
Dois D-pads de chapéu POV fornecem oito visualizações para olhar ao seu redor, e os dois botões em ambos os lados do chapéu podem redefinir sua visão ou alternar a visão de terceira pessoa. o ajuste do aileron e do leme por padrão. O manípulo do manche tem dois gatilhos para controlar o leme, que se parece com um controle do Xbox, e acima deles estão pára-choques semelhantes ao controle que são usados para controlar independentemente os freios nos lados esquerdo e direito do a aeronave.
A frente e o centro são telas de gerenciamento de voo coloridas, o que realmente ajuda esse manche a se destacar da concorrência, embora eu ache que sua taxa de utilização seja muito baixa. use seu temporizador embutido.
Há também um excelente modo de treinamento que pode indicar a qual operação o controle está vinculado quando detecta a entrada. Isso é especialmente útil para novos pilotos que estão apenas se acostumando com o equipamento e descobrindo qual botão controla o que certamente ajuda a salte sobre uma das maiores barreiras de entrada para iniciantes em simulação de voo.
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Além disso, o único uso real da febre aftosa é um observatório - nada de especial, apenas um relógio e um cronômetro, mas para os entusiastas mais sérios que desejam cronometrar suas voltas, seus métodos, trocas de tanques de combustível, etc. sabe, jogadores que querem pensar nisso como realmente voar.
O painel indicador de status atrás do garfo fornece várias informações em tempo real. Do freio de estacionamento ao status do flap, bem como o aviso principal e o aviso de baixo combustível, tudo é preenchido com SIP padrão. O Turtle Beach inclui até painéis adicionais com adesivos, para que você possa crie seus próprios painéis.(A implementação completa disso será lançada em uma atualização de firmware, possivelmente no final de fevereiro.)
No lado esquerdo da caixa do garfo há um conector de áudio combinado de 3,5 mm que pode ser usado com qualquer fone de ouvido analógico.
Por último, mas não menos importante, o quadrante do acelerador. Surpreendentemente, a melhor parte deste quadrante é o controle do cursor, que tem um bom deslizamento suave e resistência a puxar e empurrar. recurso popular no mundo analógico.Também gosto muito da roda de ajuste fino integrada, que tem a resistência certa e fornece um ajuste de afinação extremamente preciso (eixo de elevação).
Por outro lado, a resistência do controle do acelerador dual-stick foi menor do que eu esperava, e foi um pouco fácil de mover. Há também um freio enorme na parte inferior do acelerador, o que me impede de usar o acelerador para reverter o empuxo no jato. Parece ser apenas a zona neutra do acelerador. Espero que Turtle Beach adicione mais recursos em futuras atualizações.
Você pode vincular 10 botões para controlar qualquer coisa, e eles têm adesivos que podem ser anexados aos botões, para que você sempre saiba o que está fazendo antes de pressionar um botão.
Minha única crítica importante ao VelocityOne Flight é que há muita folga onde o garfo se encaixa no eixo: acho que é melhor ficar mais estável ao longo do eixo. no meio, o que pode ser agravado ao voar com uma mão.
Mas fora isso, este é um bom jugo de nível básico, especialmente para pilotos analógicos mais novos, se eles não se incomodarem com o preço.
Hora da postagem: 27 de dezembro de 2021
